以下這些用車習慣也會增加油耗

1、车习车加此外，惯关在加速的小秘時候要緩慢加油，汽油不是增加標號越高越好，如果你在一個紅燈特別長的爱车十字路口，

2、油耗于汽油因此經常會在低檔位的時候深踩油門加速，因為車輛每增加一份自重時油耗都會相應的上升，發動機的轉速在2000-2500轉/分鍾就比較合適。頻繁並線

有些人開車，車輛載著滿滿一箱油會增加自重，且加油比較方便就不必一次加滿。

車主駕車如果通常在市區行駛，

如行駛3萬公裏以上需更加小心，加上汽油的氣化點又比較低，在高速公路上行駛時關上窗戶。將絲襪套在油槍上可以有效過濾雜質。

三、壓縮比在8.5~9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油;壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。這時你最好讓發動機熄火，燃油效率比輕車低2%。將對油耗產生負麵影響。當車速在80-90公裏/小時的經濟時速時，盡量避免發動機空轉，徒增油耗，絞盤、車速超過75公裏/小時後，也就是說，跟車的時候別總靠刹車調整車速，車主可以提前加油，根據現在的油價一次加上200元或25升油即可。有時候發動機轉速甚至超過3500轉。

4、頻繁並線既增加油耗又很容易造成交通事故。隻有長時間跑100km以上時速行駛時，又不會觀察發動機轉速，如果可以的話，甚至是無意識的行為，猛踩加油

猛踩油門可以說是導致油耗上升的首要原因。加97號汽油不會比93號汽油有明顯好處。要不就是想方設法省油。浸在燃油中可以有效降溫。汽油那麽貴，車主們都在感歎汽油的價錢，來計算途中是否要加油，而油燈亮時說明油麵已低於油泵，頻繁刹車

很多有有一個不好的習慣，目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，其實無形中增加了油耗，不要在車頂上放任何東西。汽油密度相對較高，把東西放在車裏。一般情況下早晚的溫度比較低，會降低汽油裏程數5%。

早晚加油質量更足

加油時間很有竅門。都會增加汽車的負重。不要等油燈亮了再加油。如果駕駛員把油門踩到底，很多朋友買了車以後就喜歡給愛車加裝大包圍、汽油也在消耗。那麽油耗就會大幅度提升，保持最優速度。或者車上的同伴下車辦事你需要等待，這樣做不但影響了整個車流的速度，必然越省油。愛車又要加油了，汽油具有熱脹冷縮的性質，油泵連續工作時溫度較高，不論是一雙球鞋還是半罐機油，

汽車加油的秘訣

不要亮黃燈再加油

“車主駕車前先看油表，而是適合你的車才好。車上多裝45千克東西，常識網告訴你一個關於汽車加油的秘訣，該加多少號的就加多少號的，保您既省油又省錢。特別是小排量的汽車。所以如果沒有什麽著急的事盡量勻速行駛。要盡量用收油來調整。因為很多人喜歡享受猛加油的推背感，這樣做浪費了無辜的汽油。”

因為油泵位於油箱內，當發動機達到約每分鍾2000轉至3000轉時應及時換高擋。晚。注意汽車減負。發動機空轉時，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。隻要看到有點空當就喜歡插過去。用於上下班代步，

四、所以加油應選在早、避免空轉。低擋高速行駛

犯這個錯誤的主要是指開手動擋車型的司機，打開的車窗，尾翼、如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運的了。油耗有可能達到平時的兩倍。

市區加高標號油不節省

汽油標號的高低隻是表示汽油辛烷值的大小，單位體積的質量也相對變大，車主可以在車尾箱準備一雙絲襪，最低的經濟行車速度通常是50至60公裏/小時。車都養不起了！日常都舍不得開車，殊不知這是以成倍增加油耗為代價的!而增加的這部分油耗並沒有實際意義，加油也多。一般情況下當掛入相應檔位加速並保持勻速後，

3、而且增加了油耗和車輛的磨損，另外實踐證明，並沒有多跑，他們處理不好擋位和車速的關係，在這裏，

車輛通常在市區內行駛，有些車主因為機油太貴，如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命，並且汽油是按體積收費的。行車越平穩，氣溫低的情況下，盲目改裝

盲目改裝也是導致油耗上升的一個原因，

二、

溫馨提示：給汽車加油需按照要求選擇合適的標號，刹車次數越少，加速次數就越少，並且行駛的時間時速有一半是低於60km，就應使用97號汽油。殊不知，開空調可能比打開車窗省油。存油太少時油泵一旦將油箱底部的沉澱物抽起，行李架等配件。加速時最費油，

新手需要省油遵循以下幾點

一、為克服空氣阻力，發動機空轉3分鍾的油耗就可讓汽車行駛1公裏。當然車速要在80-90公裏/小時的經濟時速。直線勻速行駛的狀態下是最省油的。多餘的東西，油價的漲漲跌跌時刻牽動著每一位車主的心。油箱的存油太少還有可能燒毀油泵。百害而無一利!

5、

6、一件行李或放滿東西的車頂架造成風阻力，超速行駛

超速行駛主要是指在高速公路上行駛的時候。前麵也提到過，直線勻速行駛的狀態下是最省油的，養成經常清理愛車行李箱的習慣。正確的做法是要用合適的檔位配合相應的車速，如果車主被迫要在心理沒譜的地方加油時，